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是居民休闲观景的好去处,633公里绿道环绕北京城市副中心betway必威官网

寻春何必远行?沿着咱北京的城市绿道散步,在家门口就能遇到春天!

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“城市是无数模型,每个人钻进去,改变了自己的真面目,去适合模子的方圆。”

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绿水碧波清如许,两岸繁花似锦……在北京,一条条滨水绿道将美景带进人们的生活。漫步其中,真如同游在画中。

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作家孙福熙在《北京应有的游春佳节》中奉劝:各在模子中的北京人,要有一点活气。

通州区北运河畔绿意盎然,不少骑行爱好者在河堤旁的绿道上愉快骑行。

如此的美景从何而来?早在2013年,北京提出全市超过2000公里的绿道网络。时光飞驰,当指针指向2019年时,北京共完成绿道总体建设约821公里,包括完成环二环绿道、三山五园绿道、温榆河绿道等40个绿道项目。

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城市中培植公园,沿街密布草木,使古都北京富有自然情趣,给人带来“活气”。

在多河富水的北京市通州区,历史上最大规模的绿道体系建设工程正在进行。运河、潮白河等水系两岸,一度功能单一的河堤路正变成林水相映、景色清幽的绿色线性空间,供市民锻炼、游憩、漫步、骑行。

随着北京的滨水绿道建设,潮白河、凉水河、萧太后河、通惠河等河流两岸旧貌换新颜,水清、岸绿、景美、蕴深……多处昔日的“龙须沟”变成了今天的“小西湖”。

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自2013年,北京开始建设绿道,串起这座城市的河道、青山和历史文化遗迹。目前,已完成约821公里。

记者从通州区了解到,在已建成百公里市级绿道的基础上,今年通州区将继续推进小中河绿道、中坝河绿道、凉水河绿道等绿道项目建设。环绕北京城市副中心,全区将构建以“四廊六环”为骨架结构的绿道网络系统,绿道总长度将达到633公里。

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近日,小编在招标网站上看到北京市通州区园林绿化局2018年运潮减河绿道改造提升工程竞争性磋商。

这个春天,绿道已是花红柳绿,景色宜人。

串联运河美景

营城建都滨水绿道:

此前媒体就曾报道过,通州将在全区建设633公里绿道,最终达到“四廊六环”的格局。 四廊六环

踏着春风,让小鲜带您走一遭。

初夏,通州运河公园风光明媚。河堤畔,林荫下,一拨拨游人沿着绿道漫步骑行,沉醉在林水相依的运河美景中。

半壕春水一城花

“四廊六环”是咱们通州绿道的布局结构。其中的

二环路滨水绿道

贯穿运河公园的这条绿道,为温榆河-北运河绿道,全长45.6公里,也是温榆河-北运河风景林廊的一部分,于2015年建成并对市民开放。

出了广安门内地铁站往东走,远远就能瞧见广安门立交桥下透出来的一抹绿意。沿着步道往南走去,南护城河边略带湿润的微风轻拂,春日里的阳光和煦得正好,目光所及处,沿岸绿化带内的上百株碧桃斗色争妍,淡粉殷红间配上枝头吐出的新碧,让人不禁讶异,在广安门附近竟有个这样的好去处。

“四廊”指的是温榆河-北运河风景林廊、潮白河风景林廊、通惠河-运潮减河风景林廊、凉水河风景林廊。

1、北二环段:西直门-东直门

这条绿道由骑行道和步行道两部分组成。骑行道由原先的河堤路改建,紧挨着运河。宽阔的河面上时有清风徐来,立在岸边,一抬眼就能看见对岸在建商务区鳞次栉比的楼宇。步行道在公园的林中穿行,地面铺设的是砖红色的混凝土,色调鲜艳,走起来富有弹性。

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“六环”是环城游憩环、古今畅游环、森林休闲环、湿地体验环、两河游憩环、假日乡居环。

北京的二环路,很大一部分路段是沿着明代的护城河修建的。

时下,公园里浓荫片片。蓝色的鸢尾花、淡粉色的猬实,红的、黄的、白的、粉的月季,在绿道两侧灿烂绽放。绿叶、青草和夏花,混合出好闻的植物清香气息。在林中漫步的,多是附近的居民,边走边舒展胳膊,悠闲地聊着家常。作为北京市增彩延绿的示范区,这条绿道两侧栽种的各个时令的开花植物、彩叶植物有60多种,行走其间,四季都有变换的风景。

在广安门南街的观景平台上,有傍晚出来遛弯的老两口,说说笑笑,身边的泰迪熊蹦跳得欢腾;也有在碧桃树边练功打拳的老爷子,一个回身,脚尖扫得地面的落英轻轻打了个旋;还有衣衫鲜亮的年轻人带着头罩式耳机,边跑边哼,独自沉浸在北京这短而珍贵的春天里。沿着观景平台拾级而下,南护城河水映着两岸垂柳,虽与立交桥不足百米,却悄然远离了都市的喧嚣,倒是营造出“半壕春水一城花”的意境来。

图中红实线为运潮减河健康绿道。

河道两侧,一半是都市的车水马龙,一半是清水河畔绿树绕。

通州区园林绿化局工作人员介绍,温榆河-北运河绿道是通州区最早建成的绿道,途经运河公园和大运河森林公园,并与温榆河绿道连接。市民沿这条绿道漫步骑行,千年运河美景尽收眼底。这一两年,类似于半程马拉松这类赛事,也经常在这条线路上进行。

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据小编了解,现在通州已经建成了北运河绿道、温榆河绿道和运潮减河绿道,一共接近百余公里。

沿着护城河畔,漫步其中,安宁与喧嚣交替,历史与今朝重叠,别有趣味。

在通州区,像这样的市级绿道已建成3条、总长度100公里。除了温榆河-北运河绿道,还有运潮减河健康绿道、北运河健康绿道。3条绿道均是滨水而建,在风景优美的景观节点处,还设有观景平台。秋冬季节,市民行走在绿道上,还能看到候鸟在水面云集的壮观场面。

一切设施的造景、布局都很自然。若非经家住鸭子桥北里的张奶奶提醒,已很难让非原住民们相信,离南护城河边不远的广外南街曾是广外脏乱差街巷的代名词,如今清透的河水过去在居民眼中也曾有过严重污染。“以前护城河边一到晚上就黑灯瞎火,家人都尽量少走这条路,偶尔还能闻见味儿。现在河水也越来越清亮,仔细看还能见到水底的水草长势旺盛,听老伴儿说,现在水里的鱼还不少呢。”

绿道其实就是城市周边的慢行交通系统,是将公园绿地、森林景观、自然保护区等串联起来的绿色空间通道,集合生态、休闲、景观、通行于一体。

积水潭桥西

壮大“骑行一族”

另一位跑步的居民则告诉我,如今的营城建都滨水绿道的一部分曾是滨河公园,“现在的条件比以前好多了,你看河岸变成了立体绿化,上边街道、下边河岸都有各种绿植,两侧的人行道也加宽了很多,还铺上了透水砖。每走一公里左右,就能看见花坛、岩石等组成的景观小品,连河道栏杆都换成了白玉石,照明条件也比以前好多了。”

运潮减河是北运河向潮白河泄洪的主要分洪河道。西起北关分洪闸向东至潞城镇东堡村,南与潮白河交汇。河道全长11.7公里,其中约5公里穿过北京城市副中心,两岸堤防全长17.6公里。

全长约1公里

3条已建成的市级绿道均采取了步行道和骑行道双线设计。后者对于广大骑行爱好者来说,是莫大的福利。

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流经通州区的永顺镇、潞城镇、宋庄镇、潞源街道,流域面积29平方公里,两岸建有跨河桥7座,拦河橡胶坝1座,护岸林木10万余株。

积水潭桥西北角的潭西胜境是滨河步道最西部的一景,因为这里是水系端头,步道依水而建。

近日,在温榆河-北运河绿道大运河森林公园段,上百名衣着鲜艳的自行车骑手吸引了记者的视线。他们列成纵队在沿河绿道上快速骑行,你追我赶,飒爽的身姿透着蓬勃的青春活力。等到休息点,骑手们摘下头盔,记者才发现,其实他们当中有不少是头发已经花白的老人。

据介绍,这条北京营城建都滨水绿道北起木樨地,南至永定桥,全长约9.3公里,是北京市整体水系的一部分,也是北京市规划的十条城市滨水绿廊之一。从木樨地至永定门沿河流经北京建城、建都肇始之地,周边更有白云观、天宁寺、先农坛众多历史古迹以及大观园、陶然亭等人文景观,历史文化底蕴深厚。这条承载了千年古都史迹文化带力图重现“碧水绕城、轻舟帆动”的美好景象,将北京营城建都的历史文化展示给世人。

沿河不仅有绿道,还有公园。目前,运潮减河两岸的健康绿道已经建设完成。相信,随着运潮减河绿道的改造提升,未来减河公园与绿道将会好的结合出一条绿色健康之路!

这里是一个以自然水系为核心,配以亭阁水榭的中式古典园林。

领队的齐思文是通州区自行车运动协会会长,也是30多年的骑行爱好者。“早些时候,我们都是沿着运河大堤骑,那会儿还是土路,暴土扬长的。改成绿道后,风景好了,路也平整了,这骑行的感觉别提有多棒了!”

可以跑步,可以骑行、可以在观景台边休憩聊天……漫步在营城建都滨水绿道,来来往往的行人惬意地消受着春日的和煦。张奶奶说,因为这条绿道,自己更爱这片生活了二十几年的社区,“现在是出门就有景,过街进公园,美着呢。”

要知道运潮减河绿道属于城市休闲型骑行滨水绿道。横向联通北运河及潮白河,串联了燃灯塔、八里桥公园、西海子公园、减河公园、潮白河森林湿地、御制通州石道碑、李卓吾墓、三教庙等10余处景点。

沿着小路西行,两边碧桃、梨花、野菊,竞相绽放,甚是悦目。

因为运河边有了专门的骑行绿道,这几年通州自行车协会越来越壮大,现在会员有5000多人,年龄最大的骑手已经80岁了。“不光是我们通州的,还有附近朝阳的,也来参加我们协会。我们好些会员每天绕运河骑行40公里,跟玩儿似的。”齐会长自豪地说。

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接下来,就先来看看现在的绿道是什么样子吧!

积水潭桥至钟楼北桥

家门口的绿道也改变了不少市民的生活方式。家住通州城区的乔敏,今年70岁了,他和身边的老伙伴们不管是日常出行,还是锻炼身体,都以骑自行车为主,有时候大伙儿还相邀一起骑行比赛呢。

北京营城建都滨水绿道北起木樨地,南至永定桥,全长约9.3公里。这条滨水绿道上特地营造了一处金中都公园和一座特色鲜明的宣阳桥。我前往的这段绿道位于广安门南街附近,靠近广安门内地铁站。

两侧的树木郁郁青青,绿化带里也满是绿色的植物,红与绿搭配在一起分外和谐。

全长约2.3公里

布局“四廊六环”

运潮减河健康绿道:

树荫与微风,让这个午后也不是那么的燥热,以为大爷在河边绿道骑行,享受微风,享受运动!

从积水潭桥向东,沿着护城河北岸前行,直到鼓楼桥。

通州区在建的绿道体系也是北京城市副中心生态空间格局的重要组成部分。通州区园林绿化局相关负责人介绍,通州区规划了“四廊六环”为骨架结构的绿道网络系统。其中四廊是:温榆河-北运河风景林廊、潮白河风景林廊、通惠河-运潮减河风景林廊、凉水河风景林廊。六环分别是:环城游憩环、古今畅游环、森林休闲环、湿地体验环、两河游憩环、假日乡居环。

两岸白杨映碧波

河边的垂钓区不少老大爷们在享受垂钓时光!

在游览绿色景观的同时也可以感受老北京那演奏了500年的“钟鼓余音”。

“四廊六环”绿道网络系统将把城市副中心的主要水系、林地、湿地、景观功能区等串联起来,打破“生态孤岛”,联通绿色空间,为副中心建成一座“千年之城”提供生态保障。

起点处有一个指示牌,上面有绿道的介绍:绿道西起通胡大街与芙蓉西路交汇处,东至运潮减河与潮白河交汇处,绿道全长22.94公里,建设面积59.75公顷,沿运潮减河两岸选线,是一条贯穿通州商务中心区的绿色通道。这条绿道最大的特色就是道路两边都是参天白杨,如今这个时节,白杨的枝叶已经繁茂,将绿道完全遮盖住,形成一个供市民休憩的好地方。绿道上,有人在跑步,有人在骑行,还有父母带着孩子在学骑自行车,更有一家人在健步走,路过水坝,家长还给孩子讲解水坝的作用……一派勃勃生机的景象。

绿道串起来减河公园,骑行累了就可以去公园里面歇一歇,坐一坐,看看风景,与公园里的游人聊聊天。

钟楼北桥至安定门桥

今年,通州在建的有潞城中路绿道、壁富路绿道、小中河绿道、中坝河绿道、凤港减河绿道、凉水河绿道、潮白河北环路绿道等,总长度113公里。纳入建设计划的还有减运沟绿道、环办公区绿道、假日乡居环绿道等等。全区将构建市级绿道、区级绿道、社区级绿道三级绿道体系,总长度将达到633公里。

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看着公园里这一片绿色,小编想说不愧是“绿”道呀,不过春夏季节过来的时候,这里还是有很多五彩的花朵的。

全长约1公里

“穿行水韵林海、共享千年绿城”。日臻完善的绿道体系将成为通州区和北京城市副中心的一张亮丽名片。

绿道紧邻运潮减河,刚走几步就有亲水平台,可到平台上远观对岸。亲水平台上还设有小桌子和椅子,方便市民休息,当天就有几位老人在平台上打扑克,很是欢乐。他们说,就住在附近,一有时间就约好朋友在这里休闲,空气新鲜。看上去,运潮减河很是清澈,岸边还种植了一些花卉,给平静的河水增添了不少生趣。让人遗憾的是,虽然岸边有“禁止垂钓”的警示语,但是探访的当天,我仍然看到有一些人在岸边垂钓。

节假日的时候不妨带着孩子和家人,一起来河边走走,也是一种放松享受呢!

从钟楼北桥到安定门的河堤北侧,一路有美景和红色步道相伴,不时能看到有人在这里跑步。

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据小编了解根据规划,通州将用3-5年的时间建设111平方公里的森林湿地群、11个休闲公园、30道生态绿廊等,到2020年,整个通州区的森林覆盖率将由现在的28.39%提升至33%,人均公园绿地面积达到18平方米,公园绿地500米服务半径覆盖率达到90%,达到国家生态园林城市标准。

安定门附近还有景点“古河花雨”,北岸建有一处滨水木栈道,可观岸边的垂柳、海棠、榆叶梅、碧桃以及南岸的中式亭阁。

说起这运潮减河,我查了查资料,其兴建于上个世纪60年代初期,是一条以机械施工为主的大型水利工程。其与京杭大运河同自通州北关源水岛,是连接北运河与潮白河的人工排水河道,因用以分减温榆河洪水,减轻北运河排洪压力,因此得名“运潮减河”。

所以,相信经过不断的改造提升,未来终有一天通州会变成一个宜居的绿色城市的!让我们一起期待下吧~

安定门到雍和宫桥

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请您读完点一下在看,小编感激不尽!

全长约700米

被骑友称赞的白杨也有历史了,资料上说,这些窜天白毛杨是1960至1970年代栽植的,如今已经蔚为壮观,成为通州东部一道靓丽风景。新闻报道说,运潮减河上还常有大批水禽在水面栖息,据河道管理人员统计,去年运潮减河上各类水禽已经达到300多只,“这些水禽的回归不仅成为运潮减河上一道靓丽风景,给运潮减河带来了一份别样的生机与活力。”一位遛弯的老人说,相信随着河长制的积极落实,未来的运潮减河会变得更加美好。

这一段景观虽然不多,但有很多木质“亲水栈道”,可供步行者凭栏观水。

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到了雍和宫桥,南侧是着名庙宇,很多市民夏天的晚上喜欢在这里休闲纳凉,设置了一个名为“梵宫映月”的景点。

运潮减河绿道南边有一些餐饮娱乐设施,如果骑行或者健步走累了,可以“加加油”。同时,绿道距离运河文化广场和通州图书馆都不算太远,可以前去。绿道还紧挨着正在建设的运河商务区,可以在运河岸边畅想未来的副中心是如何地美好?

雍和宫桥至东直门

环二环亲水步道:

全长约2公里

漫随绿水绕古城

过了雍和宫桥,护城河的北岸依然是红色步道,依然是花红柳绿。

“水在花间绕,人在景中行”——这样惬意的亲水慢行系统,北京核心区就有。总长约16公里的环二环城市绿廊景观,基本围绕着二环护城河一带建成,趁着大好春光步行或骑行在这里,瞬间就会与大都市的紧张繁忙、急迫喧嚣隔离开来,开启一段慢悠悠的生活时光。

2、西南二环西段:木樨地-永定门

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南二环滨水步道西段又称北京营城建都滨水绿道,途经西护城河、南护城河以及一段永定河引水渠。

上周日的14时,出了地铁安定门站的A口,我扫码骑上一辆共享单车,把单车推到几个台阶以下,沿着二环护城河边的木栈道开始骑行。栈道窄窄的,但是人不多,亲水休憩平台边不时有人坐着看书或拍照,还能不时偶遇垂钓的百姓。各色春花已经怒放,艳红的桃花、紫色的丁香,还有黄色白色的不知名小花,为河两岸挂上彩色的装饰带。往雍和宫方向骑着,从古河花语景点一直起到雍和宫桥区的梵宫映月景点,十几分钟,杨柳依依,微风拂面,亭廊水榭,曲曲折折,我仿佛晃晃悠悠就到了江南。其间会路过便民驿站、卫生间、健身小广场和一个小篮球场,充满生活气息。

北起木樨地,南至永定门,以菜户营桥为拐点,呈L型沿河铺设,全长约9.3公里。

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沿着这条滨水绿道可以到达天宁寺、金中都公园、大观园、陶然亭公园、永定门城楼等多个景区。

梵宫映月景点这一带其实更适合舍弃共享单车,往小街桥方向走10分钟,因为从人行道到亲水步道,上下都只有台阶,推着自行车会比较不方便。而且那段路虽狭窄曲折,风景却特别优美,不妨慢慢走到小街桥。我是推着车溜达到小街桥,那会儿已经14时55分了,过马路后一路下坡,就能沿着护城河继续骑行了,非常舒适。用不了10分钟,便是东直门北桥的水溪花台、春场新颜景区,这里还有湖心岛和花台广场,休闲廊架内坐着很多人,老人们在碧绿的水边遛狗、下棋、聊天,还有几位外国朋友坐在小广场的花前树下抱着吉他轻声弹唱。

永定门桥至玉蜓桥

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全长约3.1公里

离开这里要从香河园中街西口附近骑出去,也暂时离开了水系,我一看表,15时刚过,再继续骑行四五分钟,便抵达了水厂拾趣和百花深处景点,这里的不远处的清水苑社区,有家北京自来水博物馆,但一路上就离开护城河了。放下共享单车,一查数据,不知不觉已经骑行了约3公里。

从永定门桥向东大概走1公里多,就可以看到在岸上竖着的一组组白色石柱,那就是二十四节气公园。

东直门到东便门的5公里,需要至少骑行半个小时,属于正常马路边骑行的非机动车道,无法进行“亲水骑行”。于是,我选择了坐3站地铁加步行,16时15分,我从建国门地铁站出来,走到了东便门,准备开启一段更长的“南二环亲水骑行之旅”。推着单车从人行道下几个台阶来到亲水道,挨着河岸骑三四百米,便是金台秋韵景点,在河边慢跑、散步,坐在亲水平台边古风休憩亭里的人还挺多。过了光明桥后,龙潭公园这一段上下是有斜坡的,非常适合亲水骑行,河边道路较北二环段宽阔,河面也开阔起来,和仿若婉约江南水乡的北二环亲水景观不同,东南二环的水系景观更有北方那种豪放的感觉。

白色花岗岩节气柱上雕刻着节气详解、时令花卉图案、诗词。

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沿着河岸,在鸟鸣声中,来到玉蜓公园。据说,这原来是北京市规模最大的玉蜓花鸟市场。

骑了不到20分钟,白色的桃花一株株擦肩而过,眼前便是左安门角楼了,永泰祥和、龙潭鱼跃景点,就在于此。快17时了,太阳迎面斜挂,有些晃眼,我慢慢骑到玉蜓桥附近,河边道路变窄,路况也差了,于是推着单车上了几个台阶,回到马路边的人行道。推着车过了玉蜓桥,路过玉蜓公园后又是个大下坡,可以顺利回归水系,继续紧挨着宽阔的河水前往临波问天景点,500米外便路过景泰桥,河边花不多,亭台水榭也没有,倒是满眼翠绿,道路通畅,人也稀少起来,我可以更放松更快的骑行起来。又过了一公里多,右手边便遇到了24节气公园,长长的免费开放式公园挨着河边,竖立着介绍24节气的白色节气柱,依次伫立在春种、夏长、秋收、冬藏四个主广场。差不多17时30分,我最终抵达左安门桥。放下单车一看,不知不觉,已经骑了近8公里。

玉蜓桥至光明桥

萧太后河滨水绿色文化休闲廊道

全长3.5公里

碧水清波入画来

这一段,沿途风景较为单一,但一直走到龙潭湖公园,则会发现不虚此行。

“天高云淡,远处则是一眼望不到头的绿色。”如果说北京哪条休闲廊道最为有名的话,萧太后河滨水绿色文化休闲廊道自然排得上号。

龙潭湖公园位于左安门内,是明朝嘉靖年间为烧制城砖挖出的大片洼地而渐次形成的水域,当时并无龙潭湖之名。

在西大望路和弘燕路的交叉处,一个巨帆雕塑矗立的城市广场,就是“运河之源”,因此也被叫做萧太后河源头广场。站在广场上的景观桥向河远眺,河水缓缓而流,水浅之处河水清澈见底、水草依依、鱼虾游弋;两岸树木成林,声声鸟鸣。从这里开始往下游走,便开启了一场与绿水亲近的春天的行走。

如今,龙潭湖公园是由三个相连的水域组成的景点,水陆面积达120公顷,水占面积700亩。

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公园里,青龙桥、飞龙阁、茗香亭……亭台楼阁随处可见,风景如画。

长12.4公里的滨水绿色文化休闲廊道,适宜先步行后骑行。人行走在城区中,一边听着熟悉的交谈声,一边欣赏着岸边的桃树。渐渐地,随着脚步越来越往外,周边也越来越安静,到了化工桥旁的马家湾湿地公园。

光明桥至东便门桥

围绕着萧太后河布景的马家湾湿地公园,占地面积71万平方米,是实实在在的清静之地,白桦林、大草坪、菊花台、荷花池,每一处景色都可以让人融入到自然之中。历史上,马家湾是萧太后河重要的水岸码头,如今,这里是萧太后河蓄滞洪区,是连接城市副中心与中心城区的生态绿带,更是备受市民欢迎的休闲地。从湿地公园开始,就可以选择骑行上一段了,一路向东通往通州区。

全长约1.8公里

曾经的萧太后河,可不是现在这幅模样。

过了光明桥,国贸三期骤然映入眼帘,绿道上的人也多了起来。

史料记载,位于北京东南部的萧太后河,开凿于辽代萧太后时期,是北京最早的人工运河,全长22.6公里。上游在朝阳区境内,下游进入通州,于张家湾汇入凉水河,是连接中心城区和城市副中心的重要水道。明清笔记曾记载:"河面船只穿行,河岸行人如织,如同江南水乡。"

绿道旁边松柏、黄杨等树木林立,此外还有色彩丰富的银白槭、秋紫白蜡等彩叶树种,秋天时色彩会异常绚烂。

然而,随着城市化进程的加快,萧太后河两岸低级次产业聚集,人口数量大幅增加,一度,每天有6万吨污水直排入河,造成河道严重污染,萧太后河因此也被戏称为“牛奶河”。

到东便门桥后,走几分钟就来到明城墙遗址公园,新绿、古树、老城墙相映成趣。

改变,从2016年开始,萧太后河启动综合治理,沿线拆除了145万平米的低端产业,最终用两年的时间,在两岸打造了“1廊4区22景点”,形成一条“水清、岸绿、景美、蕴深”的滨水绿色文化休闲廊道。自上游起始,市民还能看到沿河建设的运河怀古风光、古都溢彩林荫风情、自然湿地体验和田园鱼跃丛林等4个文化景观区域,了解萧太后河开凿历史、回味镇水铜牛的古老传说等。

三山五园绿道

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三山五园是北京西郊一带皇家行宫苑囿的总称,是从康熙朝至乾隆朝陆续修建起来的。

目前,萧太后河的治理还在继续,沿岸不少地方依然在施工中,人在此间行走时还需注意安全。

近五年,北京市和海淀区大力打造三山五园历史文化景区,用一条绿道串联了园外园区域并新建和改建13个公园,简称“一道十三园”。

温榆河绿道:

绿道东起清华园,西至香山公园,全长36.09公里。行走其间,从凝重的皇家园林,到休闲的现代公园、宁静的大学校园,再到市井气息浓郁的社区公园,移步换景,古今交织。

古河堤道赏野趣

1、东段:海淀公园至玉泉公园

找到温榆河绿道朝阳段并不容易,它的起点比较隐蔽,藏在京密路的孙河大桥下,先向东南再向正南延伸,途中穿过机场高速辅路、机场二高速、温榆河大桥等道路,全长28公里。这里是温榆河绿道线路走向最直的一段,紧贴着温榆河,离河岸只有十几米距离。绿道建在岸边已有的绿化带里,因此大多是新植的乔木。但是不同于昌平段穿梭在丛林之中,这一段少有高大树木掩映,但温榆河淙淙流水和莺莺花木皆在眼前。

三山五园绿道设计理念依托千年京城皇家园林资源,将历史文化融入日常生活,形成“联珠海淀,更现菁华”的风貌。

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用绿道唤醒潜在的风景,所经之处古迹名胜、历史名园如画卷徐徐展开。

趁着傍晚来到温榆河绿道,暮春的乔木枝芽葱绿,迎春花和二月兰开得正盛,星星点点缀在绿道两旁。紧邻的公路两侧杨树飞絮纷纷飘落在绿植上,仿佛给绿化带蒙上了灰色外衣。这条绿道最大的好处在于其绵长而不易迷路,河景开阔,距离适中。属于郊野型绿道,所以非常适合自行车骑行。

在北坞公园西门入口处,北京绿道的标志清晰可见。

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宽约2.5米的“故宫红”沥青步道像一条红色的裙带,从翠绿的草坪中蜿蜒穿过,绕湖半圈之后,从公园南门穿出,通往颐和园西门。

为了服务于骑行者,绿道最宽处达3米,最窄处也有2.4米,全部用红色细粒透水混凝土进行铺设,不仅更适合骑行,也能透水防积水。每隔2至3公里的一处休闲小广场设置有休闲座椅,也能容游客小憩。我来的时候已是傍晚,不时有几辆单车从身边驶过,清风拂面,惬意不已。正好有数个骑行爱好者在小广场聊天休息,一个大爷告诉我他们是从东坝过来的骑友,平日大家会在清晨或傍晚三两相约在这里,“家门口的这条温榆河绿道已经成了我们的最爱。”

北坞公园

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保留京西稻田

相比其他几段绿道,温榆河朝阳段的基础设施设计最为用心,指引路标没有停留在“有用”的层面上,除了详尽的位置导引,还有该段绿道的背景介绍与描写温榆河的诗歌。在官方介绍上,这里分为五大主题区:草坡休闲段以堤内的现有林地为主,以对岸高尔夫球场的景观为辅,在此段可以欣赏到草坡风情;田园野趣段,既有堤内绿道又有堤外绿道,堤外连接大型的村落回迁小区;斑驳林影段,堤外有大片林地,突出树荫中骑行的体验;公园游赏段,与堤外的东郊森林公园相接;多乐骑行段,以临水景观为主,而且堤内地形起伏,骑行时会体会到更多趣味性。

在颐和园与玉泉山之间,有一个地方叫北坞。

由于离首都机场不远,平均两三分钟就会有一架客机掠过天空,处在降落阶段的飞机飞得低,非常适合拍照。习惯了引擎的吵闹后,这反而成了朝阳段最大的特色。美中不足的是,这段绿道并非100%连续,部分土路和临时施工会导致绿道中断,需要回到旁边的道路上骑行,再在线路恢复处回到绿道内。东岸的绿道比西岸更短,但离河流更近,起伏大,弯道多,骑行起来更有乐趣。

明代京城有南中北三个停泊、修理船只的地方,中坞居中,北坞在中坞西侧。

令人惋惜的是,在公园游赏段我碰到数个开车来绿道旁的绿化带内烧烤野餐,乌烟沸天,垃圾满地。而旁边就有朝阳区绿化局的提示横幅——“严禁在绿化带内烧烤”。

据说,明永乐十三年,这一带发生大水灾,朝廷派船队来此救灾,长达两年之久。

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当时船只只集中停泊在三个地方,这三个地方分别叫北坞、中坞和南坞,是因四面高而挡风。

温榆河绿道位于京密路的孙河大桥下,可沿着东南侧的滨河路前行1公里,绿道位于河岸的西侧。可乘坐359/640/935/935快路公交车,在苇沟站下。自行车骑行方便,但是这段绿道并非100%连续,金榆桥右侧部分土路和临时施工会导致绿道中断,需要回到旁边的道路上骑行,再在线路恢复处回到绿道内。

北坞公园现在的位置,原是北京城乡接合部的一个自然村,规划面积超过47公顷。

温榆河绿道

北坞公园的最大特色是保留了一小片京西稻田,也给周边居民留下了一份记忆乡愁。

运河古道展新颜

1958年8月16日,西哈努克亲王等外宾,在周总理、贺龙副总理的陪同下,来到了玉泉农业合作社北坞村,当时一起参观了京西水稻。

几乎贯穿北京东部的温榆河,一直是市民夏天清凉亲水的好去处。这条河流发源于昌平军都山麓,自沙河水库一直向东南延伸,直到通州北关汇入北运河,成为千里大运河的上游。

当陪同人员介绍这就是曾专贡皇宫的京西稻,稻米白中泛绿,一家煮饭半街香时,总理连说:“好,好!”

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2、中段:颐和园西门至北京植物园

温榆河绿道全长超过100公里,横跨昌平、顺义、朝阳和通州四个区。其中在通州区部分,温榆河绿道与北运河绿道相接,共同构成北京城市副中心一张亮丽的生态名片。

从颐和园西门至香山公园,大约占整条绿道的三分之一。

从朝阳北路一路向东,骑行至邓家窑桥,便能看到一条宽阔的河面,这里便是温榆河。由此转向北骑行,经过两个路口,右手边有一条小路通往绿道。走进园中,已是满目新绿,一株株杨树、国槐迎风挺立,海棠花正随风飘落成为漫天花雨;林下蓝色的鼠尾花开成了一片。相比城市中的绿道,这里少了一分人气,不过也多了一份野趣。

途径玉泉山、玉泉公园和北京植物园等地。步道蜿蜒,邻山傍水,柳暗花明。

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这段路骑行、步行两相宜,道路两旁青松翠柏,柳垂金线,桃吐丹霞,空气清新,景色怡人。

在我探访的时候我注意到,由于温榆河正在进行河道综合治理工程,原本可以骑行的河岸区域现在被蓝色的围挡围了起来,围挡内正在进行河道清淤。如今仍在开放的区域位于河道外围,地面用灰色的石砖铺设,骑行起来稍微有一些颠簸感,相对而言更适合徒步行走。

妙云寺公园

历史上的温榆河,曾经对京北的政治、经济发挥过重要的作用。温榆河上游的南北沙河在明朝就成为两岸农田灌溉的重要水源。明朝隆庆年间,疏通了南沙河至通州渡口的70公里河道。从此,昌平驻军及守陵、建陵军民的口粮,便由江南经北运河直抵昌平境内。万历年间,为加大南沙河水量,又将小清河引入南沙河。此后,南沙河便成为京北一条水路运输动脉。

茂林栖鸟

然而,近二十年,温榆河两岸人口骤增、企业密集,大量生活污水、工业废水注入河道。2001年,相关单位作出了加快建设温榆河绿色生态走廊,实现水清、岸绿、通航的决策。但直至前几年,温榆河沿岸还有少数的污水管仍在排放,修建好的绿道也会在这些污水排放口处中断。不过,随着河道治理的加快,温榆河未来也将彻底告别“黑臭”,成为老百姓家门口的亲水园地。

妙云寺始建于清乾隆年间,坐南朝北,俗称“倒座”,为一进三楹院落。

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有山门、前殿、配殿及后殿,院中松柏参天,遮阴蔽日,门前两株古槐,整座寺院古朴而幽静。

温榆河绿道南起邓家窑桥,北部连接朝阳段可到达机场高速温榆桥附近。可搭乘地铁6号线到物资学院路站向东步行300米。

据《日下旧闻考》记载:妙云寺建成之时,恰逢乾隆帝临驾香山途经此地,但见红日高照,祥云紧随,金辉四映。

什刹海环湖步道:

他即景叹曰:“妙哉,云也!”

栈桥闻笛水中游

寺里僧人闻听后,认为是“天逢御赐”,故将该寺称为“妙云寺”。

傍晚时分,春风吹散了湖边传来的笛声,几只绿头鸭在水面上自在地游来游去,种植浮岛上成片的芦苇正在努力生长。对于住在什刹海附近的居民来说,饭后沿着环湖步道遛弯成了一种享受。从地图上看,这片难得的水域就镶嵌在寸土寸金的二环里,位于北京内城西北部,总面积323公顷,也是京城内老北京风貌保存最完好的地方。前海、后海、西海及沿岸的名胜古迹都是什刹海景观的重要组成部分。

3、西段:北京植物园至西山国家森林公园

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西山国家森林公园

现在,西海部分已经建成西海湿地公园,周边的环湖步道长1450米,绿地面积也有3.5公顷,环境特别好。与别处的滨水步道相比,这条环湖步道胜在布置精巧。步道中有很大一部分是在水面上用木板搭建的栈桥,走上去会发出“吱呀”“吱呀”的声音。吹着晚风,看湖中红色的游船随着水面起起伏伏,岸边杨柳依依,紫丁香绽放,湖水在夜景灯光的照亮下披上变幻迷人的色彩,很有意境。西海的环湖步道不长,绕一周20分钟就够了。岸边串起郭守敬纪念馆、雨来散广场、回廊等景观节点,还有一片特别的种植浮岛,差不多占了环湖步道长度的五分之一,浮岛底部是特殊的固定材料,上面种植着大片芦苇等水生植物。环湖步道靠岸边一侧设置了长椅,大树周边也有一圈座位,走累了可以坐着休息。

距离市区最近的森林公园

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北京西山国家森林公园位于北京西郊小西山,地跨海淀、石景山、门头沟三区,总面积5970公顷,是距离北京市区最近的一个森林公园。

在前海绿道部分,游人要更多一些,也更热闹。结合着绿道系统建设,之前占用道路和水面的多家餐饮企业已经全部被腾退,还给大家一条贯通的湖边步道。与西海湿地公园一样,这边步道旁边的大部分植物也都挂着一个蝴蝶样式的名牌,上面有简单的名字介绍等材料。周边有很多京城老字号餐馆,还有火神庙、烟袋斜街等景观节点。

明代,小西山前山脸的平缓山麓,多为皇宫墓地。明景泰帝、明万历皇帝七位妃子的墓地,就在附近。

今年,在已建成什刹海前海绿道和西海湿地的基础上,西城区还启动了3.2公里后海环湖绿道建设。建成后,一条全长约10公里的环湖绿道将串联起西海、后海、前海“后三海”,在喧闹的都市中打造出一条近两小时的慢行环湖步道来。

清代时期,小西山地区周围被称为“西山八院”和“三山五园”。

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此地为清满族八旗兵的驻地,尚存有正黄旗、正蓝旗等村庄以及碉楼等遗迹。

为了保护古树,西海环湖步道有的地方很窄,走过时要绕树行走,需要注意安全。目前,后海步道还未完全建成,西海环湖步道、前海步道比较成熟。西海湿地公园在地铁2号线积水潭站附近,前海步道可乘坐地铁8号线到什刹海站到达。

小西山地区的古迹遗址分布构成了独特的地理、人文景观。

有香山、卧佛寺、八大处、福慧寺、法海寺、地藏殿、邀月洞、静福寺、无梁殿等着名历史遗迹。

园博园绿道

六里桥至园博园绿道,是多廊绿道之一。

由六里桥地区沿京港澳高速北侧绿地延伸,经永定河至园博园。

串联万丰公园、天元公园、小屯公园、经仪公园、晓月湖公园、宛平城、卢沟桥,全长约30公里。

园博园

中国园林荟萃

北京园博园位于北京丰台区永定河畔,是2013年第九届中国国际园林博览会的举办地。

这里汇聚了各种类型与风格的建筑及植物景观,尽显园林景观的多样性,让您不出北京城,品赏华夏各地、东西两方的园林建筑艺术。

整个园子呈长条状,东临永定河新右堤,西至鹰山公园,南起梅市口路,北至莲石西路,形如一片倾斜摆放的柳叶。

主展馆“生命之源”宛如一朵花姿绰约的月季花盛开在丛林之间。

从3号门进园,沿着银杏大道一路走,您会遇到桃花、连翘、玉兰、樱花、榆叶梅、紫荆。

从6号门进园,您会遇到丁香、紫叶李、海棠、桃花、樱花、连翘、榆叶梅。

温榆河滨水绿道

温榆河滨水绿道,属于森林休闲环绿道,西至沙河水库。

这条绿道贯穿了北京近郊风景最优美的地区——永定河、温榆河、南沙河。

沿温榆河滨河绿带至通州新城,串联巩华城、沙河闸公园、未来科技城滨水公园、小汤山农业示范园、东郊森林公园、通州商务园滨河公园、大运河森林公园等,全长约85公里。

该绿道以温榆河滨水空间为依托,按照自然、生态、舒适的理念,倡导“骑行温榆河,水岸慢生活”,打造北京最美的骑行绿道。

此外,北京还有正在建设中的东、西、北翼山水绿道。

东翼绿道主要沿潮白河水系布局,穿过通州、顺义、怀柔、密云、平谷等区县。

主线走向为“北运河-运潮减河-潮白河-白河-密云水库”,两条支线走向分别为“怀河-怀沙河-京密引水渠怀柔密云段”,“顺平路防护绿地-泃河-金海湖”,总长度328.5公里。

西翼山水绿道主要沿京西古道、永定河水系布局,分为南北两个主线。

北线走向为“永定河山峡段”,南线主线为“潭柘寺-大石河-哑叭河-永定河大兴段”。支线主要沿南水北调干渠布局,总长度约231.6公里。

北翼山水绿道主要沿北京北部地区的水系和古道布局,途径昌平、延庆等区县。

主线走向为“巩华城-东沙河-十三陵水库-南口-京藏高速一侧防护绿地-野鸭湖”,主要支线为“京密引水渠昌平段”,总长度约174.0公里。